Sénsor aliran hawa, ogé katelah méter aliran hawa, mangrupikeun salah sahiji sénsor penting dina mesin suntik bahan bakar éléktronik mobil.Ieu ngarobah aliran hawa kaseuseup kana sinyal listrik sarta ngirimkeun ka Unit kontrol éléktronik (ECU).Salaku salah sahiji sinyal dasar pikeun nangtukeun injeksi bahan bakar, éta sensor anu ngukur aliran hawa kana mesin.Sensor aliran hawa VW henteu ngan ukur aman sareng dipercaya, tapi ogé gaduh kaunggulan kinerja stabil, kalenturan sareng pangropéa gampang.Dina kecap, éta pilihan hadé.
Sensor aliran hawa digunakeun pikeun ngukur kualitas hawa anu ngalir kana asupan hawa mesin.Ieu penting pisan pikeun ngitung sabaraha bahan bakar anu kudu ditambahkeun pikeun ngahontal rasio hawa-bahan bakar (AFR) anu bener.AFR idéal nyaéta 14,7: 1 (14,7 pon hawa: 1,0 pon béngsin), tapi AFR sabenerna mah béda.Akselerasi bisa merlukeun hiji AFR saluhur 12: 1, sarta kadangkala pesiar malah bisa jadi low salaku 22: 1.Lamun sensor MAF ruksak, modul kontrol engine (ECM) teu bisa ngitung suntik suluh bener, nu bisa ngabalukarkeun masalah gede dina wahana.
Pabrik Sénsor Aliran Udara VW - Yasen
7 gejala goréngVW sensor aliran hawa
Aya sababaraha gejala gagalna sensor MAF, tapi henteu sadayana gejala atra:
- Pariksa naha lampu engine hurung: kinerja sarta circuit kode sesar diagnostik bisa langsung patali jeung sensor MAF, tapi adjustment suluh jeung kode misfire ogé bisa numbu ka sensor MAF.
- Akselerasi sesar: Upami anjeun ngalaman masalah nalika ngagancangkeun kana jalan raya atanapi lalu lintas, éta tiasa disababkeun ku masalah sareng sensor MAF, sareng ECM tiasa ngawatesan suntikan.
- Laju dianggurkeun: Upami teu aya jumlah suluh anu pas, sesah pikeun ngahontal laju dianggurkeun anu mulus.Upami aya masalah sareng sensor MAF, mesin tiasa henteu lancar, khususna nalika idling.
- Ékonomi bahan bakar goréng: sensor MAF henteu kedah gagal lengkep pikeun mangaruhan ékonomi bahan bakar.Upami ECM salah, bahan bakar anu teu dipikabutuh tiasa ditambah, nyababkeun ékonomi bahan bakar anu goréng.
- Haseup haseup hideung: Dina sababaraha kasus, ECM tiasa janten padet dugi ka haseup hideung muncul tina knalpot.Ieu ogé tiasa overload konverter katalitik.
- Ragu atawa surge: Salila akselerasi atawa cruising, Anjeun bisa manggihan ragu atawa kakuatan abnormal dadakan, nu bisa jadi disturbing.
- Hésé ngamimitian: Mesin peryogi langkung seueur bahan bakar pikeun ngamimitian tibatan idling, tapi upami sinyal sénsor MAF skewed, ECM tiasa henteu maréntahkeun suntikan bahan bakar anu cekap pikeun ngamimitian mesin langsung.
Masalah ieu henteu salawasna hartosna yén sensor MAF anjeun lepat.Bocor vakum, saringan hawa mampet, knalpot diwatesan, converters katalitik mampet, atawa pipa asupan ruksak sadayana bisa jadi alatan kualitas goréng tina sensor MAF, jadi mangga pariksa sistem asupan pikeun ngaleungitkeun masalah eta munggaran.
Kumaha carana ngalereskeun goréngVW sensor aliran hawa?
Upami sistem asupan hawa anjeun berpungsi saé tapi tetep aya masalah, anjeun tiasa nyobian metodeu ieu:
- Ngoyagkeun lebu.Niup kaluar pipa asupan hawa tur masang filter hawa anyar pikeun nyegah intrusion lebu dina mangsa nu bakal datang.
- Paké detergent.MAF sensor cleaner husus bisa bisa nungkulan sagala kontaminasi.
- Ganti deui.Lamun dua léngkah ieu teu epektip, biasana basajan pikeun ngaganti sensor aliran hawa basajan.
Diagnosis masalah kinerja nyetir mangrupikeun prosés ngaleungitkeun.Bandingkeun suku cadang kendaraan anjeun sareng sinyal anu dipikanyaho pikeun diagnosis akurat sareng perbaikan gancang.
Milih sensor aliran hawa VW hadé hartina hambalan suksés milih mobil hadé, jadi Anjeun kudu manggihan pabrik sensor aliran hawa VW dipercaya jeung profésional.Yasen teu.Mun anjeun kabetot dina eta, wilujeng sumping ngahubungan kami pikeun cutatan bébas.
waktos pos: Jun-03-2019