Sénsor Lambda, ogé katelah sénsor oksigén atanapi λ-sensor, mangrupikeun nami sénsor anu sering urang kadéngé.Katingali tina namina fungsina aya hubunganana sareng "kandungan oksigén".Umumna aya dua sénsor oksigén, hiji di tukangeun pipa knalpot sareng anu sanésna tukangeun konvérsi katalitik tilu arah.Urut disebut sensor oksigén hareup, sarta dimungkinkeun disebut sensor oksigén pungkur.
Sénsor oksigén nangtukeun naha suluh kaduruk normal ku ngadeteksi eusi oksigén dina jadwal.Hasil deteksi na nyadiakeun ECU data penting pikeun ngadalikeun rasio hawa-bahan bakar mesin.
Peran sensor oksigén
Pikeun kéngingkeun tingkat purifikasi gas haseup anu luhur sareng ngirangan (CO) karbon monoksida, (HC) hidrokarbon sareng (NOx) komponén oksida nitrogén dina knalpot, kendaraan EFI kedah nganggo katalis tilu arah.Tapi supados tiasa nganggo konverter katalitik tilu arah sacara efektif, rasio hawa-bahan bakar kedah dikontrol sacara saksama supados caket kana nilai téoritis.Konverter katalitik biasana dipasang antara manifold knalpot sareng knalpot.Sénsor oksigén boga ciri yén tegangan kaluaranna boga parobahan ngadadak di sabudeureun rasio hawa-bahan bakar teoritis (14.7:1).Fitur ieu dianggo pikeun ngadeteksi konsentrasi oksigén dina knalpot sareng eupan deui ka komputer pikeun ngontrol rasio hawa-bahan bakar.Nalika rasio hawa-bahan bakar saleresna janten langkung luhur, konsentrasi oksigén dina gas haseup naék sareng sénsor oksigén nginpokeun ka ECU ngeunaan kaayaan lean campuran (gaya éléktromotif leutik: 0 volt).Nalika rasio hawa-bahan bakar langkung handap tina rasio hawa-bahan bakar teoritis, konsentrasi oksigén dina gas haseup turun, sareng status sensor oksigén dibéjakeun ka komputer (ECU).
ECU nangtoskeun naha rasio hawa-bahan bakar rendah atanapi luhur dumasar kana bédana gaya éléktromotif tina sénsor oksigén, sareng ngatur durasi suntikan bahan bakar sasuai.Nanging, upami sénsor oksigén lepat sareng gaya éléktromotif kaluaran teu normal, komputer (ECU) teu tiasa sacara akurat ngontrol rasio hawa-bahan bakar.Ku alatan éta, sensor oksigén ogé bisa ngimbangan kasalahan rasio hawa-bahan bakar disababkeun ku maké bagian séjén tina sistem suntik mékanis jeung éléktronik.Ieu bisa disebutkeun yen hijina sensor "pinter" dina sistem EFI.
Fungsi sénsor nyaéta pikeun nangtukeun naha oksigén dina knalpot saatos durukan mesin kaleuleuwihan, nyaéta, eusi oksigén, sareng eusi oksigén dirobih janten sinyal tegangan ka komputer mesin, ku kituna mesin tiasa sadar. kontrol loop katutup kalayan kaleuwihan faktor hawa salaku udagan.Konverter katalitik tilu arah gaduh efisiensi konvérsi anu paling hébat pikeun tilu polutan hidrokarbon (HC), karbon monoksida (CO) sareng oksida nitrogén (NOX) dina gas haseup, sareng maksimalkeun konvérsi sareng pemurnian polutan émisi.
Naon kajadian lamun sensor lambda gagal?
Gagalna sénsor oksigén sareng jalur sambunganna henteu ngan ukur nyababkeun émisi kaleuleuwihan, tapi ogé ngarusak kaayaan operasi mesin, nyababkeun kendaraan nunjukkeun gejala sapertos lapak idling, operasi mesin anu teu akurat, sareng kakuatan turun.Upami aya kagagalan, aranjeunna kedah dilereskeun sareng diganti dina waktosna.
Sensor oksigén hareup dipaké pikeun nyaluyukeun konsentrasi gas dicampur, sarta sensor oksigén pungkur pikeun ngawas kaayaan gawé tina tilu arah converter katalitik.Dampak gagalna sensor oksigén hareup dina mobil nyaéta yén campuran teu bisa dilereskeun, nu bakal ngabalukarkeun konsumsi bahan bakar mobil urang ngaronjat tur kakuatan turun.
Lajeng gagalna oksigén hartina kaayaan operasi tina katalisis tilu arah teu bisa judged.Sakali katalisis tilu arah gagal, éta moal tiasa dirobih dina waktosna, anu antukna bakal mangaruhan kaayaan operasi mesin.
Dimana pikeun investasi di sensor lambda?
YASEN, salaku produsén ngarah tina sensor mobil di Cina, kami geus nyadiakeun layanan profésional sarta produk kualitas luhur ka konsumén.Upami Anjeun kersaborongan sensor lambda, wilujeng sumping ngahubungan kami kusales1@yasenparts.com.
waktos pos: Nov-24-2021