Sénsor O2 mobil mangrupikeun sénsor eupan balik konci dina sistem kontrol mesin suntik suluh éléktronik.Éta mangrupikeun bagian konci pikeun ngontrol émisi knalpot mobil, ngirangan polusi mobil ka lingkungan, sareng ningkatkeun kualitas durukan bahan bakar mesin mobil.Sensor O2 dipasang dina pipa knalpot mesin.Salajengna, kuring bakal ngenalkeun sababaraha inpormasi ngeunaan sensor O2 mobil.
Ihtisar
Sensor O2 mobil mangrupikeun alat deteksi sénsor anu tiasa ngukur konsentrasi oksigén anu dianggo dina mobil, sareng ayeuna parantos janten standar dina mobil.Sensor O2 utamana ayana dina pipa knalpot mesin mobil.Ieu mangrupakeun komponén sensing konci dina sistem kontrol engine suntik suluh éléktronik.Éta ogé mangrupikeun bagian konci pikeun ngontrol émisi knalpot mobil, ngirangan polusi mobil ka lingkungan, sareng ningkatkeun kualitas durukan bahan bakar mesin mobil.
Jumlah
Sacara umum, aya dua sénsor O2 dina mobil, sénsor O2 hareup sareng sénsor O2 pungkur.Sensor O2 hareup umumna dipasang dina manifold knalpot di hareup konverter katalitik tilu arah sareng utamina tanggung jawab pikeun koreksi campuran.Sénsor O2 pungkur dipasang dina pipa knalpot di tukangeun konverter katalitik tilu arah sareng biasana dianggo pikeun mariksa efek kerja tina konverter katalitik tilu arah.
Prinsipna
Ayeuna, sénsor O2 utama anu dianggo dina mobil kalebet sénsor zirconium dioksida O2, sénsor titanium dioksida O2 sareng sénsor O2 lega.Di antarana, nu paling loba dipaké nyaéta sensor zirconium dioksida O2.Di handap ieu ngagunakeun sensor zirconium dioksida O2 salaku conto pikeun ngawanohkeun anjeun prinsip sensor O2 mobil.
Sensor zirconium dioksida O2 diwangun ku tabung zirconium (unsur sensing), éléktroda sareng leungeun baju pelindung.Pipa zirconium mangrupa unsur éléktrolit padet nu dijieun tina zirconium dioksida (ZrO2) nu ngandung sajumlah leutik yttrium.Sisi jero sareng luar tabung zirconium dilapis ku lapisan éléktroda mémbran platinum porous.Bagian jero tabung zirconium kabuka ka atmosfir, sareng bagian luarna aya hubunganana sareng gas buang.
Sacara basajan, sénsor O2 otomotif utamana diwangun ku keramik zirconia sareng lapisan ipis platinum dina permukaan jero sareng luar.Rohangan jero ngeusi hawa luar anu beunghar oksigén, sareng permukaan luar kakeunaan gas buang.Sensor dilengkepan sirkuit pemanasan.Saatos mobil ngamimitian, sirkuit pemanasan tiasa gancang ngahontal 350 ° C anu diperyogikeun pikeun operasi normal.Ku alatan éta, sensor O2 mobil disebut oge sensor O2 dipanaskeun.
Sensor O2 utamana ngagunakeun elemen sénsitip keramik pikeun ngukur poténsi O2 dina pipa knalpot mobil, sarta Etang konsentrasi O2 pakait ku prinsip kasaimbangan kimiawi, ku kituna rasio hawa-bahan bakar durukan bisa diawaskeun tur dikawasa.Saatos ngawaskeun rasio hawa-bahan bakar anu beunghar sareng sinyal lean tina gas anu dicampur, sinyalna dilebetkeun kana ECU mobil, sareng ECU nyaluyukeun jumlah suntikan bahan bakar mesin dumasar kana sinyal pikeun ngahontal kontrol loop katutup, ku kituna konverter katalitik tiasa langkung saé ngalaksanakeun fungsi pemurnianna, sareng tungtungna mastikeun émisi knalpot anu épéktip.
Sacara husus, prinsip gawé sensor O2 mobil téh sarupa jeung batré garing, sarta unsur zirconium oksida dina sénsor tindakan kawas hiji éléktrolit.Dina kaayaan nu tangtu, bédana dina konsentrasi O2 antara sisi jero jeung luar zirconia bisa dipaké pikeun ngahasilkeun béda poténsial, sarta leuwih gede bédana konsentrasi, nu gede poténsi bédana.Dina katalisis suhu luhur sareng platina, O2 diionisasi.Kusabab konsentrasi luhur ion O2 di jero tabung zirconium sareng konsentrasi ion O2 rendah di luar, dina pangaruh bédana konsentrasi O2, ion oksigén sumebar ti sisi atmosfir ka sisi knalpot, sareng konsentrasi ion dina dua sisi. Bédana ngahasilkeun gaya éléktromotif, ku kituna ngabentuk batré anu béda dina konsentrasi O2.
Naha anjeun terang langkung seueur ngeunaan sensor O2 mobil?Upami anjeun hoyong borongan sensor O2, wilujeng sumping ngahubungan kami!
Telepon: +86-15868796452 Surélék:sales1@yasenparts.com
waktos pos: Nov-24-2021